Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe

Budowa i działanie

Łożysko kulkowe skośne dwurzędowe to gotowy węzeł stanowiący funkcjonalny odpowiednik pary łożysk skośnych jednorzędowych zmontowanych w układzie O lub X w jednej obudowie. Dwa rzędy kulek ułożone skośnie przenoszą siły osiowe w obu kierunkach i obciążenia promieniowe bez konieczności parowania i ustawiania wstępnego napięcia przez użytkownika – napięcie wstępne ustawiane jest fabrycznie. Upraszcza montaż i skraca czas serwisu węzła w porównaniu z parą łożysk jednorzędowych.

Serie i kąty kontaktu

Typoszereg 32xx (kąt kontaktu 25°–30°) i 33xx (kąt 35°–40°) obejmuje otwory od 15 do 150 mm. Seria 32xx do zastosowań ogólnych z umiarkowanymi siłami osiowymi, seria 33xx do napędów z dominującymi siłami osiowymi. Klasy dokładności P0 i P6 do standardowych i podwyższonych wymagań. Wykonania otwarte i z uszczelnieniami 2RS do pracy w zapyleniu.

Kiedy dwurzędowe zamiast pary jednorzędowych

Łożysko dwurzędowe zajmuje mniej miejsca osiowo niż para jednorzędowych i eliminuje konieczność dobierania par i ustawiania wstępnego napięcia. Stosuje się je gdy przestrzeń osiowa jest ograniczona, gdy montaż musi być szybki i niezawodny bez specjalistycznej wiedzy o parowaniu łożysk oraz gdy wymagane jest gotowe rozwiązanie z fabrycznie ustawionym napięciem. Para łożysk jednorzędowych daje wyższą sztywność i nośność osiową przy tej samej przestrzeni osiowej – stosuje się ją przy najwyższych wymaganiach precyzji i nośności.

Jak dobrać

Podaj siły promieniowe i osiowe w obu kierunkach, prędkość obrotową, wymagania sztywności i warunki pracy. Przy wymianie podaj oznaczenie z istniejącego łożyska. Uwaga: łożyska 32xx i 33xx mają inny kształt pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego niż łożyska stożkowe serii 302xx i 303xx – sprawdź czy masz łożysko kulkowe skośne dwurzędowe czy stożkowe zanim złożysz zamówienie.

Zastosowanie

Piasty kół maszyn rolniczych i wózków widłowych, przekładnie zębate, reduktory, skrzynki biegów, napędy pomocnicze maszyn przemysłowych, wrzeciona i napędy gdzie wymagane jest gotowe dwukierunkowe łożysko osiowe bez konieczności parowania.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się seria 32xx od 33xx?

Seria 33xx ma większy kąt kontaktu (35–40°) niż 32xx (25–30°), co przekłada się na wyższą nośność osiową przy niższej nośności promieniowej i niższej prędkości granicznej. Seria 32xx to wybór do zastosowań ogólnych z przewagą obciążeń promieniowych i umiarkowanymi siłami osiowymi. Seria 33xx stosuje się gdy siły osiowe są dominujące i wymagana jest wyższa nośność osiowa przy mniejszym rozstawie osi niż seria 32xx.

Czy łożysko 32xx można zastąpić parą 72xx?

Funkcjonalnie tak – para łożysk 7205 AC w układzie O lub X przenosi siły osiowe w obu kierunkach analogicznie do łożyska 3205. Para jednorzędowych ma wyższą nośność i sztywność, ale zajmuje więcej miejsca osiowo i wymaga ustawienia wstępnego napięcia. Wymiary zewnętrzne d/D różnią się między seriami – przed zamianą sprawdź czy wymiary zewnętrzne pasują do istniejącego gniazda.

Czy łożysko skośne dwurzędowe jest samonastawne?

Nie – podobnie jak jednorzędowe skośne nie kompensuje odchyłki kątowej wału i wymaga dokładnego ustawienia osi. Dopuszczalna odchyłka kątowa wynosi kilka minut kąta. Przy wymaganiu samonastawności stosuj łożyska baryłkowe (wałeczkowe wachliwe) kompensujące do 2,5°.

Jak sprawdzić czy mam łożysko kulkowe skośne czy stożkowe?

Łożysko kulkowe skośne ma kuliste elementy toczne widoczne przez okno koszyczka – kulki. Łożysko stożkowe ma stożkowe wałeczki – trapezoidalne w przekroju. Przy rozłożonym łożysku różnica jest oczywista. Przy złożonym łożysku zwróć uwagę na oznaczenie – seria 32xx i 33xx dla kulkowych skośnych, seria 302xx, 303xx, 322xx dla stożkowych. Przy wątpliwościach wyślij zdjęcie – pomożemy zidentyfikować typ.

Jakie smarowanie stosować w łożysku skośnym dwurzędowym?

Smar litowy NLGI 2 do standardowych zastosowań w temperaturze do 80–100°C. Olej przekładniowy ISO VG 68–150 do kąpieli olejowej w przekładniach. Wykonanie 2RS fabrycznie napełnione smarem nie wymaga dosmarowywania przez cały okres eksploatacji przy standardowych obciążeniach i temperaturach. Przy podwyższonej temperaturze powyżej 100°C stosuj smar wysokotemperaturowy lub olej syntetyczny zgodnie z zaleceniem producenta łożyska.

Dobór i dostawa

Obsługujemy klientów z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski. Zapraszamy do kontaktu – dobór techniczny, wycena i dostawa w krótkim terminie.

Łożyska skośne dwurzędowe (seria 3200, 3300, 5200, 5300) są wymienne między SKF, FAG i NSK przy identycznym oznaczeniu. Zastępują parę jednorzędowych skośnych w układzie X – jeden element zamiast dwóch, nie wymagają ustawienia układu montażowego. Przy wymianie sprawdź kąt kontaktu serii.