Podkładki łożyskowe dystansowe i oporowe

Budowa i działanie

Podkładki łożyskowe dystansowe i oporowe to precyzyjne pierścienie stalowe montowane między łożyskiem a sąsiednim elementem węzła – innym łożyskiem, kołem zębatym, obudową lub ramieniem – do ustawiania osiowej pozycji łożyska, regulacji luzu osiowego lub przenoszenia sił osiowych. Precyzyjne wymiary podkładek (tolerancja grubości ±0,01–0,05 mm) pozwalają na powtarzalne ustawienie węzła bez dodatkowego pomiaru po montażu.

Podkładki dystansowe

Podkładki dystansowe (spacer rings) stosuje się do ustawiania odległości osiowej między dwoma łożyskami lub między łożyskiem a innym elementem wału. Grubość podkładki dobierana jest do wymaganego luzu osiowego węzła lub do kompensacji tolerancji wykonania elementów sąsiednich. Dostępne jako podkładki standardowe w kilku grubościach lub jako podkładki szlifowane na wymiar.

Podkładki oporowe

Podkładki oporowe (thrust washers) przenoszą siły osiowe między łożyskiem a sąsiednim elementem wału lub obudowy. W odróżnieniu od podkładek dystansowych podkładka oporowa jest elementem konstrukcyjnym węzła przenoszącym obciążenie, nie tylko ustalającym wymiar. Materiał i twardość podkładki oporowej muszą być dobrane do siły osiowej i prędkości ślizgania względem sąsiednich elementów.

Jak dobrać

Podaj średnicę wewnętrzną i zewnętrzną podkładki (odpowiadające wymiarom pierścienia wewnętrznego lub zewnętrznego łożyska), wymaganą grubość i tolerancję grubości. Przy podkładkach oporowych podaj dodatkowo siłę osiową i prędkość ślizgania. Przy wymianie zmierz istniejącą podkładkę mikrometrem.

Najczęściej zadawane pytania

Jak dobrać grubość podkładki dystansowej do regulacji luzu osiowego pary łożysk skośnych?

Zmontuj węzeł bez podkładki i zmierz luz osiowy czujnikiem zegarowym. Dobierz podkładkę o grubości = zmierzony luz – wymagany luz docelowy (typowo 0,02–0,05 mm dla przekładni). Przy różnicy między łożyskami a adiustacja na gorąco: uwzględnij rozszerzalność cieplną wału i obudowy. Przy dużej serii węzłów szlifuj podkładki na grubość wynikającą z pomiaru każdego węzła osobno.

Jaka twardość podkładki oporowej jest wymagana?

Podkładka oporowa przenosząca siłę osiową przez ślizganie po czole łożyska lub kołnierza powinna mieć twardość zbliżoną do twardości ślizgającego się elementu – zazwyczaj 56–62 HRC dla stali łożyskowej lub 30–45 HRC dla stali konstrukcyjnej ulepszanej. Zbyt miękka podkładka wyciera się szybko, zbyt twarda powoduje zużycie czołu łożyska. Skontaktuj się z nami podając materiał sąsiednich elementów i siłę osiową – dobierzemy materiał i twardość podkładki.

Czy podkładki dystansowe dostępne są ze stali nierdzewnej?

Tak – podkładki dystansowe i oporowe ze stali nierdzewnej AISI 304 i 316 dostępne na zamówienie do zastosowań w przemyśle spożywczym i środowiskach korozyjnych. Grubość i tolerancja wykonania są identyczne jak w podkładkach stalowych. Skontaktuj się z nami podając wymiary i gatunek stali – potwierdzimy dostępność i termin dostawy.

Dobór i dostawa

Obsługujemy klientów z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski. Zapraszamy do kontaktu – dobór techniczny, wycena i dostawa w krótkim terminie.