Tuleje Tapera

Budowa i działanie

Tuleja Tapera to stożkowa tuleja rozprężna z nacięciem wzdłużnym mocująca koło pasowe, zębate, sprzęgło lub inny element napędowy na wale bez wpustu i bez kołka. Zewnętrzna powierzchnia tulei jest stożkowa i współpracuje ze stożkowym otworem piasty koła – po dokręceniu śrub mocujących tuleja rozpręża się promieniowo i zaciska koło na wale siłą tarcia. Nacięcie wzdłużne pozwala na sprężyste odkształcenie tulei i równomierne dociśnięcie do wału na całej długości piasty.

Rozmiary i typoszereg

Tuleje Tapera dostępne w rozmiarach znormalizowanych 1008, 1108, 1210, 1215, 1310, 1610, 2012, 2517, 2525, 3020, 3030, 3525, 3535, 4030, 4040, 4535, 4545, 5040, 5050 – pierwsza cyfra lub pierwsze dwie cyfry oznaczają maksymalną średnicę otworu w ósmych częściach cala, dwie ostatnie cyfry to długość tulei w ósmych częściach cala. Każdy rozmiar tulei obejmuje zakres średnic wałów możliwych do zamocowania – np. tuleja 2517 pasuje do wałów od 25 do 65 mm zależnie od wykonania. Śruby mocujące w standardzie metrycznym lub calowym zależnie od producenta – zawsze stosuj śruby dostarczone z tuleją lub o identycznych parametrach.

Montaż i demontaż

Montaż: nasuń tuleję na wał, wsuń w otwór piasty koła, dokręć śruby mocujące naprzemiennie kilkoma krokami do momentu podanego przez producenta. Nigdy nie wbijaj tulei ani koła młotkiem. Demontaż: wykręć śruby mocujące, wkręć je w otwory demontażowe (gwintowane otwory bez gwintu w piaście) – śruby wypychają koło z tulei bez użycia ściągacza. Jeśli koło nie odchodzi, delikatnie uderz w piast bokiem dłuta wzdłuż płaszczyzny podziału – nigdy nie bij w wieniec ani w śruby.

Jak dobrać

Podaj średnicę wału, moment obrotowy do przeniesienia i rozmiar piasty koła – rozmiar tulei Tapera wynika z wymagań piasty koła (koła produkowane są pod konkretne rozmiary tulei). Przy wymianie podaj oznaczenie wytłoczone na boku tulei – dwie lub cztery cyfry oznaczające rozmiar – oraz średnicę wału z ewentualnym rowkiem wpustowym. Dobieramy tuleję i koło jako kompletny węzeł.

Zastosowanie

Koła pasowe klinowe i wielorowkowe, koła zębate i łańcuchowe, sprzęgła tarczowe i kłowe, koła zamachowe, bębny przenośników oraz wszelkie elementy napędowe osadzane na wałach wymagające pewnego i szybkiego montażu bez precyzyjnego toczenia wpustu i bez specjalnych narzędzi demontażowych.

Najczęściej zadawane pytania

Czy tuleja Tapera wymaga wpustu na wale?

Nie – to główna zaleta tulei Tapera. Koło osadzone przez tuleję jest mocowane wyłącznie siłą tarcia między stożkową powierzchnią tulei a piastą koła oraz między wewnętrzną powierzchnią tulei a wałem. Wpust nie jest wymagany przy momentach mieszczących się w zakresie podanym przez producenta dla danego rozmiaru tulei i średnicy wału. Przy bardzo wysokich momentach i udarach wpust w tulei i wale zwiększa pewność mocowania – większość tulei Tapera ma znormalizowany rowek wpustowy umożliwiający zastosowanie wpustu jeśli jest wymagany.

Jak sprawdzić czy tuleja jest prawidłowo dokręcona?

Dokręć śruby naprzemiennie w kilku krokach kluczem dynamometrycznym do momentu podanego przez producenta – moment zależy od rozmiaru tulei i wynosi od kilku do kilkudziesięciu Nm. Prawidłowo dokręcona tuleja powinna mieć szczelinę między czołem tulei a czołem piasty – jeśli szczelina zniknie przed osiągnięciem wymaganego momentu, tuleja jest za mała do tego koła lub wał jest za duży dla tego rozmiaru tulei.

Czy można ponownie użyć tulei Tapera po demontażu?

Tak, wielokrotnie – pod warunkiem że powierzchnie stożkowe tulei i piasty nie mają zadrapań, wgłębień ani śladów korozji, a śruby mocujące nie są uszkodzone. Przed ponownym montażem oczyść powierzchnie stożkowe i nałóż cienką warstwę oleju maszynowego lub pasty miedziowej na gwint śrub – nie smaruj powierzchni stożkowych, mogą obniżyć tarcie i zmniejszyć siłę zacisku. Tuleje z widocznymi pęknięciami lub odkształceniami wymagają wymiany.

Czym różnią się tuleje Tapera różnych producentów?

Rozmiary tulei Tapera są znormalizowane – tuleja 2517 jednego producenta pasuje do piasty koła innego producenta pod warunkiem że kąt stożka i wymiary czołowe są identyczne. Różnice między producentami dotyczą materiału (żeliwo szare lub sferoidalne, stal), jakości wykonania powierzchni stożkowej i momentu dokręcenia śrub. Przy wymianie tulei zawsze sprawdź zgodność rozmiaru i kąta stożka z otworem piasty koła.

Ile tulej Tapera potrzebuję do jednego koła?

Jedną – każde koło pasowe lub zębate z otworem Tapera współpracuje z jedną tuleją. Tuleja jest dostarczana bez koła – koło i tuleję zamawiasz osobno i dobierasz do siebie przez rozmiar tulei. Jedno koło ma otwór przystosowany do jednego konkretnego rozmiaru tulei Tapera – np. koło z otworem 2517 współpracuje wyłącznie z tuleją rozmiar 2517, nie z 2525 ani 3020.

Dobór i dostawa

Obsługujemy klientów z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski. Zapraszamy do kontaktu – dobór techniczny, wycena i dostawa w krótkim terminie.

Tuleje Taper-Lock różnych producentów (Optibelt, Gates, Contitech, TB Wood's) są wymienne przy identycznym rozmiarze (1008, 1210, 1610, 2012, 2517, 3020 itd.) – wymiary stożka i śrub są znormalizowane. Tuleja jednego producenta pasuje do piasty koła innego producenta tego samego rozmiaru. Przy wymianie podaj rozmiar tulei i średnicę wału.