Łożyska walcowe ustalające

Budowa i działanie

Łożyska walcowe ustalające to typ NUP z kołnierzami po obu stronach obu pierścieni, przenoszące siły osiowe w obu kierunkach i ustalające wał osiowo w obudowie. Kołnierze pierścienia wewnętrznego naciskają na wałeczki przy sile osiowej z każdej strony, przekazując siłę na kołnierze pierścienia zewnętrznego. Wałeczki cylindryczne przy przenoszeniu sił osiowych generują tarcie ślizgowe między czołem wałeczka a kołnierzem – w odróżnieniu od toczenia po bieżni. Stąd nośność osiowa NUP jest ograniczona i zależy od prędkości obrotowej.

Serie i wykonania

Typoszereg NUP 2xx i NUP 3xx obejmuje otwory od 17 do 320 mm. Klasy dokładności P0 do zastosowań ogólnych, P6 i P5 do wrzecion. Kołnierze wykonane integralnie z pierścieniami w standardowym wykonaniu – kołnierze wytaczane oddzielnie i montowane nie są typowe dla nowoczesnych łożysk NUP. W ofercie DAREX: SKF, FAG, NSK, NTN i ZKL w pełnym typoszeregu NUP.

Jak dobrać

NUP stosuje się jako łożysko ustalające na podporze stałej wału przy jednoczesnym obciążeniu promieniowym i osiowym. Sprawdź nośność osiową dla konkretnego rozmiaru i prędkości – przy wymaganiach przekraczających nośność osiową NUP stosuj łożysko skośne lub stożkowe jako podpora ustalająca. Podaj obciążenie promieniowe, osiowe i prędkość – dobierzemy właściwy typ i serię.

Zastosowanie

Podpora ustalająca wałów przekładni i reduktorów przy umiarkowanych siłach osiowych, silniki elektryczne z obciążeniem osiowym od wentylatora lub sprzęgła w obu kierunkach, pompy, sprężarki i kompresory z dwukierunkowym obciążeniem osiowym od ciśnienia oraz wrzeciona obrabiarek przy siłach skrawania osiowych w obu kierunkach.

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest nośność osiowa NUP w porównaniu z łożyskiem skośnym?

Nośność osiowa NUP wynosi typowo 10–20% jego nośności promieniowej – kilkakrotnie niżej niż porównywalnego łożyska skośnego o tym samym gabarycie. Para łożysk skośnych 7205 AC przenosi siłę osiową 10–15 kN, łożysko NUP 205 przenosi osiowo tylko 2–4 kN przy zbliżonych wymiarach zewnętrznych. Przy wymaganiach osiowych powyżej 15–20% nośności promieniowej NUP zastąp parą łożysk skośnych lub łożyskami stożkowymi.

Czy NUP wymaga dosmarowywania kołnierzy?

Tak – tarcie ślizgowe między czołem wałeczka a kołnierzem wymaga smarowania kołnierzy. Przy smarowaniu smarem kołnierze są smarowane automatycznie przy obrocie wałeczków. Przy smarowaniu natryskowym olejowym upewnij się że olej dociera do przestrzeni między wałeczkami a kołnierzami – nieodpowiednie smarowanie kołnierzy objawia się podwyższoną temperaturą łożyska i zarysowaniami czół wałeczków.

Czy NUP można zastąpić NJ+HJ?

Tak – NJ z pierścieniem ustalającym HJ jest funkcjonalnym odpowiednikiem NUP i przenosi siły osiowe w obu kierunkach. Wymiary zewnętrzne d/D/B łożyska NJ są identyczne z NUP, pierścień HJ zajmuje dodatkową szerokość osiową. Rozwiązanie NJ+HJ stosuje się gdy NUP jest chwilowo niedostępny lub gdy wymagana jest możliwość demontażu kołnierza bez wymiany łożyska. Nośność osiowa układu NJ+HJ jest zbliżona do NUP.

Po czym poznać że kołnierze NUP są zużyte?

Zużycie kołnierzy objawia się pojawieniem się luzu osiowego wału który wcześniej był ustalony, hałasem przy zmianie kierunku siły osiowej (klikanie lub stukanie przy reversu), zarysowaniami i wypolerowanymi śladami na czołach wałeczków i kołnierzach widocznymi przy demontażu oraz podwyższoną temperaturą łożyska przy obciążeniu osiowym.

Czy NUP jest odpowiednikiem NJ w każdej sytuacji?

Nie – NUP przenosi siły osiowe w obu kierunkach, NJ tylko w jednym. Przy sile osiowej jednostronnej NJ jest tańszym i prostszym wyborem. Przy siłach w obu kierunkach – zmiennych lub alternujących – wymagany jest NUP lub NJ+HJ. Nigdy nie stosuj samego NJ przy sile osiowej w obu kierunkach – bez kołnierza po jednej stronie pierścienia wewnętrznego łożysko nie przenosi siły w tym kierunku i wałeczki wypadają z bieżni.

Dobór i dostawa

Obsługujemy klientów z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski. Zapraszamy do kontaktu – dobór techniczny, wycena i dostawa w krótkim terminie.

Łożyska walcowe ustalające (typ NUP – z kołnierzem i pierścieniem oporowym po obu stronach) produkowane przez SKF, FAG i NSK są wymienne przy identycznym oznaczeniu. Przenoszą siły osiowe w obu kierunkach – przy wymianie sprawdź luz osiowy i dobierz właściwy pierścień oporowy L do kompletnego zestawu NUP.