Koła łańcuchowe dwu- i trzyrzędowe (duplex / triplex)

Budowa i działanie

Koło łańcuchowe duplex ma dwa równoległe wieńce zębne osadzone na wspólnej piaście, przenoszące napęd przez dwa równoległe rzędy łańcucha. Koło triplex ma trzy wieńce zębne i pracuje z łańcuchem trzyrzędowym. Wielorzędowe koła i łańcuchy przenoszą odpowiednio 2× lub 3× wyższy moment obrotowy niż simplex przy tej samej podziałce i rozstawie osi, bez konieczności przechodzenia na grubszy łańcuch o większej podziałce. Szerszy łańcuch wielorzędowy wymaga precyzyjnego wyrównania kół – odchyłka osiowania powoduje nierównomierne obciążenie rzędów.

Kiedy duplex/triplex zamiast simplex

Przejście z simplex na duplex jest uzasadnione gdy: wymagany moment przekracza nośność dostępnego łańcucha simplex przy danej podziałce, większa podziałka jest niedopuszczalna ze względu na prędkość lub gabaryty kół, lub gdy wymagana jest wyższa niezawodność przez redundancję (pęknięcie jednego rzędu nie zatrzymuje natychmiast napędu). Triplex stosuje się przy jeszcze wyższych momentach lub przy wymaganiu trzech rzędów jako trzeciej redundancji.

Jak dobrać

Podaj wymagany moment obrotowy lub moc i prędkość, podziałkę i normę łańcucha, liczbę zębów i średnicę wału. Porównaj nośność simplex, duplex i triplex przy wybranej podziałce i wybierz minimalną liczbę rzędów spełniającą wymagania. Przy wymianie podaj podziałkę, liczbę zębów i liczbę rzędów z istniejącego koła.

Zastosowanie

Przekładnie łańcuchowe dużych mocy w maszynach przemysłowych, reduktory ciężkich przenośników, napędy główne maszyn budowlanych i górniczych, wciągarki i dźwigniki dużej nośności, przekładnie maszyn papierniczych i walcarek oraz wszystkie napędy gdzie moment do przeniesienia przekracza możliwości łańcucha jednorzędowego przy danej podziałce.

Najczęściej zadawane pytania

Czy koło duplex przenosi dokładnie 2× moment simplex?

W teorii tak – dwa rzędy zębów przy dwóch rzędach łańcucha podwajają nośność. W praktyce przy niedokładnym ustawieniu kół jeden rząd może być bardziej obciążony od drugiego – suma nie jest równo 2×. Przy dobrym wycentrowaniu kół duplex i triplex przenoszą blisko 2× i 3× moment simplex. Stosuj współczynnik obniżający 0,9–0,95 dla duplex i 0,85–0,9 dla triplex w obliczeniach nośności przy uwzględnieniu możliwych odchyłek ustawienia.

Jak sprawdzić wyrównanie kół duplex?

Oba wieńce koła duplex muszą leżeć dokładnie w płaszczyznach odpowiednich rzędów koła napędzanego. Mierz laserem lub linijką przyłożoną do czół wieńców – odchyłka prowadzenia nie powinna przekraczać 0,5 mm przy rozstawie osi do 500 mm. Zły alignment widoczny jest przez nierównomierne zużycie płytek bocznych łańcucha – jeden rząd ma wytarte płytki, drugi nie.

Czy można zastąpić dwa koła simplex jednym duplex przy napędzie dwuwałowym?

Tak – koło duplex może napędzać dwa wały jednocześnie przez jeden łańcuch dwurzędowy zamiast dwóch oddzielnych łańcuchów. Warunkiem jest zgodność podziałki i liczby zębów obu kół napędzanych i koła napędowego. Rozwiązanie jest kompaktowe ale wymaga precyzyjnego wyrównania wszystkich trzech kół w jednej płaszczyźnie.

Czy koła duplex dostępne są w tworzywie sztucznym?

Koła duplex z tworzywa POM lub PA6 dostępne są w mniejszych podziałkach i liczbach zębów do lekkich napędów wymagających ciszy i braku korozji. Przy wyższych momentach typowych dla napędów wymagających duplex stosuj koła żeliwne lub stalowe – tworzywo nie wytrzymuje wysokich obciążeń zębów przy szerokości dwurzędowej. Skontaktuj się z nami podając wymagany moment i podziałkę – ocenimy czy tworzywo jest możliwe.

Czy przy wymianie łańcucha simplex na duplex wymagana jest wymiana całego napędu?

Tak – wymiana na duplex wymaga nowego łańcucha duplex i nowych kół duplex na obu wałach. Koło simplex ma jeden wieniec zębny i nie prowadzi łańcucha dwurzędowego – drugi rząd łańcucha biegnie poza wieńcem i powoduje boczne udary niszczące łańcuch i koło. Przy zwiększaniu nośności napędu przez przejście na duplex wymień jednocześnie łańcuch i oba koła.

Dobór i dostawa

Obsługujemy klientów z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski. Zapraszamy do kontaktu – dobór techniczny, wycena i dostawa w krótkim terminie.

Koła duplex i triplex różnych producentów są wymienne przy identycznej normie, podziałce, liczbie zębów i liczbie rzędów. Przy wymianie sprawdź precyzyjne wycentrowanie kół – nierównomierne obciążenie rzędów przy złym ustawieniu skraca żywotność. Podaj normę, podziałkę, liczbę zębów i rzędów przy zamówieniu.