Przekładnie stożkowe
Przekładnie stożkowe – zmiana kierunku napędu o 90° przy wysokiej sprawności. Spiralne i hipoidalne do dużych momentów. Do przenośników kątowych i napędów bocznych. DAREX Wrocław.
Typowe parametry
Wartości orientacyjne — pełny zakres dostępny po aplikacje
| Typ zazębienia | Koła stożkowe — osie pod kątem 90° (standardowe) lub innym |
|---|---|
| Zęby | Spiralne (cicha praca, wysoka nośność) lub proste (proste wykonanie, niskie prędkości) |
| Zakres przełożeń | i=1:1 do i=1:5 (typowo) — dla wyższych przełożeń należy łączyć z innymi typami |
| Zakres przełożeń | Tak — standardowo o 90° |
| Wykonanie | Jednowałowe lub dwuwałowe (wały wychodzące po obu stronach) |
| Zastosowania | Stanowiska testowe, agrotechnika (PTO), własne układy napędowe, urządzenia specjalne |
Opis
Budowa i działanie
Przekładnia stożkowa przenosi moment między wałami skrzyżowanymi pod kątem (zazwyczaj 90°) przez zazębienie stożkowych kół zębatych. Trzy główne typy kół stożkowych: proste (prosta linia zęba – głośna praca, niższe prędkości), spiralne (skośna linia zęba – cichsza praca, wyższe prędkości i momenty) i hipoidalne (linia zęba wg hiperboloidy – najcichsza praca, możliwe przesunięcie osi wałów, stosowane w mostach napędowych pojazdów). Koła hipoidalne przekazują moment przy osiach skrzyżowanych ale nieprzecinających się (przesunięcie) – pozwala na obniżenie wału napędowego w pojazdach.
Zastosowanie
Napędy przenośników kątowych wymagające zmiany kierunku o 90°. Skrzynie biegów i mosty napędowe maszyn roboczych. Napędy mieszadeł z pionowym wałem mieszadła i poziomym silnikiem. Reduktory do napędów walców i bębnów z kątowym wejściem. Przekładnie do napędów bocznych maszyn przy ograniczonej przestrzeni czołowej.
Najczęściej zadawane pytania
Czym hipoidalna różni się od spiralnej przekładni stożkowej?
Spiralna stożkowa: osie wałów przecinają się (kąt 90° lub inny). Hipoidalna: osie wałów skrzyżowane ale nie przecinające się – wał napędowy przesunięty o kilka do kilkudziesięciu milimetrów od osi koła napędzanego. Zalety hipoidalnej: cichsza praca (zawsze kilka zębów w zazębieniu jednocześnie), możliwość przesunięcia osi (przydatne w pojazdach do obniżenia podłogi), wyższy przełożenie niż spiralna przy podobnych gabarytach. Wada: wyższe tarcie ślizgowe przy zazębieniu – wymaga oleju hipoidalnego GL-5.
Dobór i dostawa
Obsługujemy klientów z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski. Zapraszamy do kontaktu – dobór techniczny, wycena i dostawa w krótkim terminie.
Zamienniki i odpowiedniki
Budowa i działanie
Przekładnia stożkowa przenosi moment między wałami skrzyżowanymi pod kątem (zazwyczaj 90°) przez zazębienie stożkowych kół zębatych. Trzy główne typy kół stożkowych: proste (prosta linia zęba – głośna praca, niższe prędkości), spiralne (skośna linia zęba – cichsza praca, wyższe prędkości i momenty) i hipoidalne (linia zęba wg hiperboloidy – najcichsza praca, możliwe przesunięcie osi wałów, stosowane w mostach napędowych pojazdów). Koła hipoidalne przekazują moment przy osiach skrzyżowanych ale nieprzecinających się (przesunięcie) – pozwala na obniżenie wału napędowego w pojazdach.
Zastosowanie
Napędy przenośników kątowych wymagające zmiany kierunku o 90°. Skrzynie biegów i mosty napędowe maszyn roboczych. Napędy mieszadeł z pionowym wałem mieszadła i poziomym silnikiem. Reduktory do napędów walców i bębnów z kątowym wejściem. Przekładnie do napędów bocznych maszyn przy ograniczonej przestrzeni czołowej.
Najczęściej zadawane pytania
Czym hipoidalna różni się od spiralnej przekładni stożkowej?
Spiralna stożkowa: osie wałów przecinają się (kąt 90° lub inny). Hipoidalna: osie wałów skrzyżowane ale nie przecinające się – wał napędowy przesunięty o kilka do kilkudziesięciu milimetrów od osi koła napędzanego. Zalety hipoidalnej: cichsza praca (zawsze kilka zębów w zazębieniu jednocześnie), możliwość przesunięcia osi (przydatne w pojazdach do obniżenia podłogi), wyższy przełożenie niż spiralna przy podobnych gabarytach. Wada: wyższe tarcie ślizgowe przy zazębieniu – wymaga oleju hipoidalnego GL-5.
Dobór i dostawa
Obsługujemy klientów z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski. Zapraszamy do kontaktu – dobór techniczny, wycena i dostawa w krótkim terminie.
Do czego pasuje
| Napędy kątowe | Zmiana kierunku napędu o 90° przy wymaganiu wyższej sprawności niż ślimakowy |
| Mieszadła pionowe | Pionowe wały mieszadeł napędzane poziomym silnikiem przez przekładnię stożkową |
| Mosty napędowe | Napędy kół maszyn roboczych przez hipoidalne przekładnie stożkowe w mostach |
| Przenośniki boczne | Napędy boczne przenośników gdzie silnik musi być prostopadle do kierunku ruchu taśmy |
Zobacz również
POMOC TECHNICZNA
Nie znasz numeru produktu?
To nie problem!
Wyślij zdjęcie lub opisz zastosowanie - pomożemy dobrać właściwy element. Nasi specjaliści odpowiedzą w ciągu kilku godzin.