Silniki elektryczne
Silniki elektryczne trójfazowe i jednofazowe, VFD-Ready, specjalne, z hamulcem i wysokosprawne IE3/IE4. Tamel, Besel, Cantoni. Dobór i dostawa – DAREX Wrocław.
Typowe parametry
Wartości orientacyjne — pełny zakres dostępny po aplikacje
| Producenci | Tamel (ATB), Besel, Celma Indukta |
|---|---|
| Zakres mocy | 0,06 kW – 250 kW |
| Prędkości obrotowe | 750, 1000, 1500, 3000 obr/min (2, 4, 6, 8 par biegunów) |
| Napięcie | 230/400 V (Δ/Y), 50 Hz |
| Stopień ochrony | IP55 (standard); IP65/IP66 na zamówienie |
| Klasa izolacji | F (dopuszczalna temp. uzwojenia 155°C, bufor 25°C) |
| Klasa izolacji | IE2 (od 0,75 kW), IE3 (wybrane typy) |
| Obudowa | Aluminiowa (do wlk. 160), żeliwna (wlk. 160–355) |
| Wykonania montażowe | B3 (łapowy), B5 (kołnierz), B14 (kołnierz mały), B35 (kołnierzowo-łapowy) |
| Temp. otoczenia | Od -15°C do +40°C (standard) |
Opis
Oferta silników elektrycznych DAREX
DAREX oferuje silniki elektryczne przemysłowe w pełnym zakresie typów i mocy – od małych silników jednofazowych 0,09 kW do dużych silników trójfazowych powyżej 200 kW. Dostarczamy silniki polskich producentów Tamel (ATB Tamel), Besel i Cantoni Group (Celma Indukta) o ugruntowanej pozycji w przemyśle polskim i europejskim. Każdy silnik dobieramy do wymagań aplikacji – moc, prędkość, kołnierz IEC, stopień ochrony, klasa izolacji, klasa sprawności i warunki środowiskowe.
Typy silników w ofercie
Silniki trójfazowe ogólnoprzeznaczone – do pomp, wentylatorów, sprężarek i napędów ogólnych przy zasilaniu 3×400V. Silniki VFD-Ready (falownikowe) – ze wzmocnioną izolacją do pracy z falownikiem przy napięciach impulsowych do 1600V. Silniki specjalne – do trudnych środowisk: Ex (strefy zagrożone wybuchem), IP66 (wodoszczelne), ATEX (atmosfery wybuchowe), motopompy, silniki do pracy w wysokiej temperaturze. Silniki z hamulcem elektromagnetycznym – do napędów suwnicowych, wind i maszyn wymagających natychmiastowego zatrzymania. Silniki jednofazowe – do urządzeń zasilanych 230V bez dostępu do sieci trójfazowej. Silniki wysokosprawne IE3 i IE4 – do zastosowań objętych regulacją UE 640/2009 i 2019/1781.
Jak dobrać
Podaj wymaganą moc (kW) lub moment (Nm) i prędkość obrotową (obr/min lub liczbę par biegunów). Określ typ zasilania (3×400V lub 1×230V), kołnierz montażowy (B3, B5, B14, B35), stopień ochrony (IP55, IP65, IP66), klasę izolacji (F, H) i klasę sprawności (IE2, IE3, IE4). Przy silniku VFD podaj typ falownika i maksymalne napięcie impulsowe. Pomagamy dobrać silnik i motoreduktor jako kompletny napęd.
Zastosowanie
Silniki ogólnoprzeznaczone do pomp, wentylatorów, sprężarek, przenośników i napędów przemysłowych. Silniki VFD-Ready do napędów z falownikiem i regulacją prędkości. Silniki Ex do stref zagrożonych wybuchem w petrochemii i górnictwie. Silniki z hamulcem do suwnic, wind i maszyn z wymogiem szybkiego zatrzymania. Silniki jednofazowe do urządzeń i maszyn w lokalizacjach bez sieci trójfazowej. Silniki IE3/IE4 do zastąpienia silników niesprawnych przy modernizacji maszyn.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę zastąpić silnik 4-biegunowy (1450 obr/min) 2-biegunowym (2900 obr/min) przy tej samej mocy?
Nie bezpośrednio – silnik 2-biegunowy przy tej samej mocy kW ma dwukrotnie mniejszy moment obrotowy (P = M × ω) i obraca dwa razy szybciej. Jeśli napęd wymaga konkretnego momentu (przenośnik, pompa), a nie tylko mocy, zmiana liczby biegunów zmienia charakterystykę napędu. Przy wymianie silnika zawsze dopasuj prędkość i moment do wymagań maszyny napędzanej – nie tylko moc kW. Przy zmianie prędkości silnika wymagana jest zmiana przełożenia przekładni lub kół pasowych.
Czym różni się silnik IE3 od IE2?
IE3 (Premium Efficiency) ma sprawność o 2–4% wyższą niż IE2 (High Efficiency) przy tej samej mocy. Dla silnika 7,5 kW różnica sprawności 3% to oszczędność około 225 W ciągłej straty mocy. Przy pracy 8 000 godzin rocznie i cenie energii 0,80 PLN/kWh oszczędność to 1 440 PLN/rok – różnica ceny zakupu silnika IE3 vs IE2 zwraca się w 1–2 lata. Od lipca 2023 silniki 75–200 kW muszą spełniać IE4 (Super Premium Efficiency) według rozporządzenia UE 2019/1781.
Jaki stopień ochrony silnika do pracy na zewnątrz?
IP55 – ochrona przed pyłem i strumieniem wody pod kątem – wystarczający do pracy zewnętrznej w zadaszeniu lub pod wiatą. IP65 – pyłoszczelny i wodoodporny na strumień wody ze wszystkich kierunków – do pracy na otwartym powietrzu bez zadaszenia. IP66 – odporny na intensywny strumień wody pod wysokim ciśnieniem – do pracy przy myciu ciśnieniowym. Do pracy w zimie w temperaturach do −25°C stosuj silnik z smarownicami łożyskowymi lub smarami niskotemperaturowymi. Do środowisk korozyjnych stosuj silnik z malowaniem epoksydowym lub obudową ze stali nierdzewnej.
Jak często serwisować silnik elektryczny?
Łożyska silnika: dosmarowuj co 2 000–6 000 godzin smarownicami łożyskowymi w zależności od rozmiary silnika i prędkości (małe silniki rzadziej, duże częściej). Wymień łożyska co 20 000–40 000 godzin lub przy pierwszych oznakach hałasu i wzrostu temperatury. Sprawdzaj czyszczenie żeber chłodzących co 3–6 miesięcy w środowiskach zapylonych – zablokowane żebra powodują przegrzewanie i skracają żywotność izolacji uzwojeń. Sprawdzaj zaciskanie śrub mocujących co rok – luźne mocowanie powoduje drgania i uszkodzenia łożysk.
Dobór i dostawa
Obsługujemy klientów z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski. Zapraszamy do kontaktu – dobór techniczny, wycena i dostawa w krótkim terminie.
Zamienniki i odpowiedniki
Oferta silników elektrycznych DAREX
DAREX oferuje silniki elektryczne przemysłowe w pełnym zakresie typów i mocy – od małych silników jednofazowych 0,09 kW do dużych silników trójfazowych powyżej 200 kW. Dostarczamy silniki polskich producentów Tamel (ATB Tamel), Besel i Cantoni Group (Celma Indukta) o ugruntowanej pozycji w przemyśle polskim i europejskim. Każdy silnik dobieramy do wymagań aplikacji – moc, prędkość, kołnierz IEC, stopień ochrony, klasa izolacji, klasa sprawności i warunki środowiskowe.
Typy silników w ofercie
Silniki trójfazowe ogólnoprzeznaczone – do pomp, wentylatorów, sprężarek i napędów ogólnych przy zasilaniu 3×400V. Silniki VFD-Ready (falownikowe) – ze wzmocnioną izolacją do pracy z falownikiem przy napięciach impulsowych do 1600V. Silniki specjalne – do trudnych środowisk: Ex (strefy zagrożone wybuchem), IP66 (wodoszczelne), ATEX (atmosfery wybuchowe), motopompy, silniki do pracy w wysokiej temperaturze. Silniki z hamulcem elektromagnetycznym – do napędów suwnicowych, wind i maszyn wymagających natychmiastowego zatrzymania. Silniki jednofazowe – do urządzeń zasilanych 230V bez dostępu do sieci trójfazowej. Silniki wysokosprawne IE3 i IE4 – do zastosowań objętych regulacją UE 640/2009 i 2019/1781.
Jak dobrać
Podaj wymaganą moc (kW) lub moment (Nm) i prędkość obrotową (obr/min lub liczbę par biegunów). Określ typ zasilania (3×400V lub 1×230V), kołnierz montażowy (B3, B5, B14, B35), stopień ochrony (IP55, IP65, IP66), klasę izolacji (F, H) i klasę sprawności (IE2, IE3, IE4). Przy silniku VFD podaj typ falownika i maksymalne napięcie impulsowe. Pomagamy dobrać silnik i motoreduktor jako kompletny napęd.
Zastosowanie
Silniki ogólnoprzeznaczone do pomp, wentylatorów, sprężarek, przenośników i napędów przemysłowych. Silniki VFD-Ready do napędów z falownikiem i regulacją prędkości. Silniki Ex do stref zagrożonych wybuchem w petrochemii i górnictwie. Silniki z hamulcem do suwnic, wind i maszyn z wymogiem szybkiego zatrzymania. Silniki jednofazowe do urządzeń i maszyn w lokalizacjach bez sieci trójfazowej. Silniki IE3/IE4 do zastąpienia silników niesprawnych przy modernizacji maszyn.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę zastąpić silnik 4-biegunowy (1450 obr/min) 2-biegunowym (2900 obr/min) przy tej samej mocy?
Nie bezpośrednio – silnik 2-biegunowy przy tej samej mocy kW ma dwukrotnie mniejszy moment obrotowy (P = M × ω) i obraca dwa razy szybciej. Jeśli napęd wymaga konkretnego momentu (przenośnik, pompa), a nie tylko mocy, zmiana liczby biegunów zmienia charakterystykę napędu. Przy wymianie silnika zawsze dopasuj prędkość i moment do wymagań maszyny napędzanej – nie tylko moc kW. Przy zmianie prędkości silnika wymagana jest zmiana przełożenia przekładni lub kół pasowych.
Czym różni się silnik IE3 od IE2?
IE3 (Premium Efficiency) ma sprawność o 2–4% wyższą niż IE2 (High Efficiency) przy tej samej mocy. Dla silnika 7,5 kW różnica sprawności 3% to oszczędność około 225 W ciągłej straty mocy. Przy pracy 8 000 godzin rocznie i cenie energii 0,80 PLN/kWh oszczędność to 1 440 PLN/rok – różnica ceny zakupu silnika IE3 vs IE2 zwraca się w 1–2 lata. Od lipca 2023 silniki 75–200 kW muszą spełniać IE4 (Super Premium Efficiency) według rozporządzenia UE 2019/1781.
Jaki stopień ochrony silnika do pracy na zewnątrz?
IP55 – ochrona przed pyłem i strumieniem wody pod kątem – wystarczający do pracy zewnętrznej w zadaszeniu lub pod wiatą. IP65 – pyłoszczelny i wodoodporny na strumień wody ze wszystkich kierunków – do pracy na otwartym powietrzu bez zadaszenia. IP66 – odporny na intensywny strumień wody pod wysokim ciśnieniem – do pracy przy myciu ciśnieniowym. Do pracy w zimie w temperaturach do −25°C stosuj silnik z smarownicami łożyskowymi lub smarami niskotemperaturowymi. Do środowisk korozyjnych stosuj silnik z malowaniem epoksydowym lub obudową ze stali nierdzewnej.
Jak często serwisować silnik elektryczny?
Łożyska silnika: dosmarowuj co 2 000–6 000 godzin smarownicami łożyskowymi w zależności od rozmiary silnika i prędkości (małe silniki rzadziej, duże częściej). Wymień łożyska co 20 000–40 000 godzin lub przy pierwszych oznakach hałasu i wzrostu temperatury. Sprawdzaj czyszczenie żeber chłodzących co 3–6 miesięcy w środowiskach zapylonych – zablokowane żebra powodują przegrzewanie i skracają żywotność izolacji uzwojeń. Sprawdzaj zaciskanie śrub mocujących co rok – luźne mocowanie powoduje drgania i uszkodzenia łożysk.
Dobór i dostawa
Obsługujemy klientów z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski. Zapraszamy do kontaktu – dobór techniczny, wycena i dostawa w krótkim terminie.
Do czego pasuje
| Pompy i sprężarki | Napędy pomp odśrodkowych i sprężarek przy stałej prędkości i długotrwałej pracy |
| Wentylatory i dmuchawy | Napędy wentylatorów przemysłowych i dmuchaw przy różnych mocach i prędkościach |
| Przenośniki i reduktory | Napędy z motoreduktorem do przenośników, mieszalników i napędów pomocniczych |
| Suwnice i windy | Silniki z hamulcem do napędów podnoszących wymagających natychmiastowego zatrzymania |
| Obrabiarki | Napędy wrzecion i suportów obrabiarek przy wymaganiu wysokiej sprawności IE3/IE4 |
Zobacz również
POMOC TECHNICZNA
Nie znasz numeru produktu?
To nie problem!
Wyślij zdjęcie lub opisz zastosowanie - pomożemy dobrać właściwy element. Nasi specjaliści odpowiedzą w ciągu kilku godzin.