Tuleje brązowe lite to klasyczny i najbardziej rozpowszechniony typ tulei ślizgowej. Produkowane z brązu cynowego CuSn (z różnym udziałem cyny, ołowiu i innych dodatków stopowych) lub brązu ołowiowego CuPb — charakteryzują się wysoką odpornością na wstrząsy i obciążenia udarowe, insensytywnością na zanieczyszczenia środowiskowe (piasek, brud, kurz) oraz możliwością pracy z wałami o niższej jakości powierzchni niż wymagana dla tulei spiekanych czy Permaglide.SKF oferuje standardowy asortyment tulei brązowych litych w wersjach cylindrycznych (proste) i kołnierzowych (z kołnierzem oporowym). Zalety tulei brązowych SKF: odporność na środowiska zanieczyszczone, praca z wałami o niższej jakości wykończenia powierzchni, wytrzymałość na wstrząsy i wibracje przy małych prędkościach, możliwość regeneracji (przytoczenie wewnątrz po zużyciu). Tuleje brązowe cylindryczne SKF przenoszą wyłącznie obciążenia promieniowe. Tuleje z kołnierzem przenoszą obciążenia promieniowe i osiowe (w jednym kierunku) jednocześnie.INA (Schaeffler Group) oferuje tuleje ślizgowe z brązu oraz z materiałów kompozytowych w szerokiej gamie wymiarowej. Tuleje brązowe INA (oznaczenie EGB) dostępne są jako złożone z blachy (wrapped bronze bushings) — zwijane z taśmy brązowej z naniesioną masą ślizgową (brąz cynowy + ołów lub PTFE), co łączy nośność brązu z niskim tarciem warstwy ślizgowej.Tuleje brązowe zalecane są do zastosowań z niską i średnią prędkością obrotową, wysokimi obciążeniami statycznymi, w trudnych środowiskach pracy (maszyny rolnicze, maszyny budowlane, siłowniki, zawieszenia) oraz wszędzie tam, gdzie dopuszczalne jest okresowe smarowanie zewnętrzne przez smarowniczki lub kanały smarowe