Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe

Budowa i działanie

Łożysko kulkowe skośne jednorzędowe ma bieżnie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego przesunięte względem siebie wzdłuż osi – linia działania sił przez punkt kontaktu kulki z bieżnią jest nachylona do osi pod kątem kontaktu wynoszącym 15°, 25° lub 40°. Skośne ustawienie bieżni pozwala przenosić jednocześnie siły osiowe i promieniowe, przy czym pojedyncze łożysko przenosi obciążenie osiowe w jednym kierunku. Dlatego łożyska skośne jednorzędowe najczęściej montuje się parami lub w zestawach kompensujących siły osiowe w obu kierunkach.DAREX dostarcza łożyska kulkowe skośne jednorzędowe do firm z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski — zarówno pojedyncze łożyska, jak i dobrane pary z określoną klasą preloadu.

Kąty kontaktu

Kąt 15° – niski kąt kontaktu, odpowiedni do zastosowań wymagających wysokich prędkości i umiarkowanej nośności osiowej, typowy dla wrzecion i napędów szybkoobrotowych.Kąt 25° – kompromis między prędkością i nośnością osiową, najpopularniejszy wybór do przekładni i napędów ogólnych.Kąt 40° – wyższa zdolność przenoszenia obciążeń osiowych przy niższej prędkości granicznej, do napędów z dominującą siłą osiową.Oznaczenia serii różnią się między producentami — podaj kąt kontaktu i wymiary węzła, a dobierzemy właściwy wariant z dostępnego asortymentu.

Układy montażu par

Układ O (back-to-back, DB) – zewnętrzne czoła pierścieni zewnętrznych naprzeciwko siebie, duża sztywność kątowa, często wybierany tam gdzie wymagana jest wysoka sztywność i zdolność przenoszenia momentów. Układ X (face-to-face, DF) – wewnętrzne czoła pierścieni wewnętrznych naprzeciwko siebie, generalnie bardziej tolerancyjny na niewielkie odchyłki ustawienia niż układ O. Układ tandem (DT) – oba łożyska przenoszą siłę w tym samym kierunku, stosowany gdy nośność osiowa jednej pary jest niewystarczająca.

Najpopularniejsze oznaczenia

Seria 72xx (kąt 25°): 7205, 7206, 7207, 7208, 7209, 7210, 7211, 7212, 7213, 7214, 7215Seria 73xx (kąt 25°): 7305, 7306, 7307, 7308, 7309, 7310, 7311, 7312Seria 70xx (kąt 15°/25°, wykonania precyzyjne): 7005, 7006, 7007, 7008, 7009, 7010, 7012, 7014Nie znasz oznaczenia? Podaj wymiary d/D/B, kąt kontaktu i układ montażu — dobierzemy właściwy wariant w wyszukiwarce łożysk po wymiarach.

Jak dobrać

Podaj siły promieniowe i osiowe oraz ich kierunki, prędkość obrotową, wymagania dotyczące sztywności i dokładności, warunki pracy. Kąt kontaktu dobiera się do stosunku sił osiowych do promieniowych – wyższy kąt przy dominacji sił osiowych. Układ montażu pary zależy od kierunków sił osiowych i wymagań sztywności kątowej. Klientów z Wrocławia i okolic zapraszamy do odbioru osobistego i doradztwa technicznego na miejscu.

Zastosowanie

Wrzeciona obrabiarek CNC, reduktory i przekładnie zębate, napędy śrubowe, pompy wysokociśnieniowe, skrzynki biegów, napędy robotów przemysłowych i wszelkie węzły wymagające jednoczesnego przenoszenia sił osiowych i promieniowych przy wysokich prędkościach. Zakłady produkcyjne i serwisy z terenu Wrocławia i Dolnego Śląska najczęściej zamawiają serie 7206–7210 w kącie 25° do wrzecion obrabiarek i przekładni.

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego łożyska skośne montuje się parami?

Pojedyncze łożysko skośne przenosi obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku. Przy obciążeniu w przeciwnym kierunku wymagana jest druga podpora przejmująca siłę osiową. Para łożysk w układzie O lub X przenosi siły osiowe w obu kierunkach i wzajemnie eliminuje luz osiowy. Montaż pojedynczego łożyska skośnego jest dopuszczalny tylko gdy siła osiowa działa stale w jednym kierunku i łożysko jest stale obciążone.

Jaki układ montażu wybrać – O czy X?

Układ O (DB) zapewnia większą sztywność kątową — często wybierany gdy wał jest długi lub gdy siły poprzeczne działają daleko od łożysk. Układ X (DF) jest generalnie bardziej tolerancyjny na niewielkie odchyłki ustawienia wału i gniazda. Wybór układu zależy od kierunków sił osiowych, wymagań sztywności kątowej i konstrukcji węzła.

Co to jest wstępne napięcie pary łożysk skośnych?

Wstępne napięcie (preload) to celowo wprowadzony nacisk wstępny między kulkami a bieżniami eliminujący luz w parze łożysk. Preload może być lekki, średni lub wysoki — konkretne oznaczenia klas preloadu zależą od producenta i serii. Większy preload zwiększa sztywność węzła, ale jednocześnie zwiększa tarcie, wydzielanie ciepła i ogranicza dopuszczalną prędkość.

Czy łożyska skośne różnych producentów tworzą parę?

Łożysk skośnych różnych producentów nie należy łączyć w jeden zestaw bez potwierdzenia kompatybilności przez producenta lub na podstawie dokumentacji technicznej. W praktyce najlepiej dobierać parę od tego samego producenta. Przy wymianie łożyska w sparowanym układzie należy sprawdzić zalecenia producenta — w przypadku fabrycznie dobranej pary często zalecana jest wymiana całego zestawu.

Czym różni się łożysko skośne od głębokobieżnego?

Łożysko skośne ma charakterystyczny kąt kontaktu i jest przeznaczone do przenoszenia obciążeń kombinowanych, z wyraźnym udziałem obciążenia osiowego w jednym kierunku. Łożysko głębokobieżne ma głębokie symetryczne bieżnie i może przenosić obciążenia osiowe w obu kierunkach, jednak przy znacznie niższej nośności osiowej niż łożysko skośne o tym samym rozmiarze.

Gdzie we Wrocławiu kupię łożysko kulkowe skośne jednorzędowe?

DAREX przy ul. Sołtysowickiej 5a we Wrocławiu prowadzi sprzedaż łożysk kulkowych skośnych jednorzędowych — popularne rozmiary serii 72xx w kącie 25° dostępne są z magazynu. Dostępność konkretnych oznaczeń i klas preloadu potwierdzamy na bieżąco. Klientów z Dolnego Śląska i całej Polski obsługujemy wysyłkowo.

Dobór i dostawa

Potrzebujesz łożyska kulkowego skośnego jednorzędowego? Obsługujemy zakłady produkcyjne, serwisy obrabiarek i działy utrzymania ruchu z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski — podaj kąt kontaktu, układ montażu lub oznaczenie, a dobierzemy właściwą parę. Zapraszamy do odbioru osobistego we Wrocławiu lub zamawiaj wysyłkowo. Zapytaj o dostępność i cenę → albo zadzwoń: +48 71 329 50 79.