Budowa i zasada działania

Koło łańcuchowe jednorzędowe (simplex) to podstawowy element przekładni łańcuchowej współpracujący z jednorzędowym łańcuchem rolkowym. Zęby koła zazębiają się z rolkami łańcucha, przenosząc moment obrotowy bez poślizgu. Geometria zębów (profil wg ISO 606 lub ANSI B29.1) musi ściśle odpowiadać podziałce i wymiarom rolki stosowanego łańcucha – niezgodność profilu prowadzi do szybkiego zużycia obu elementów.

Materiały i wykonania

• Stal węglowa (C45, C60) – standard do napędów przemysłowych, opcjonalnie z hartowaniem indukcyjnym zębów dla dłuższej trwałości
• Żeliwo szare – do wolnoobrotowych napędów o małych obciążeniach, tłumienie drgań
• Tworzywo sztuczne (PA, POM) – bezsmarowne, do przemysłu spożywczego i lekkich napędów
• Stal nierdzewna – do środowisk korozyjnych

Sposoby osadzenia na wale

• Na rozwiert – koło z otworem technologicznym wymagającym rozwiercenia do wymaganej średnicy H7 i wykonania rowka wpustowego
• Pod tuleje Taper-Lock – gniazdo stożkowe do montażu bez rowka wpustowego, szybki montaż i demontaż kluczem imbusowym
• Z gotowym otworem i rowkiem – do bezpośredniego montażu na wale

Jak dobrać

Kluczowe parametry: podziałka i standard łańcucha (ISO 606 typ B lub ANSI typ A), liczba zębów (decyduje o przełożeniu i płynności biegu – minimum 17 zębów dla spokojnej pracy), materiał i sposób osadzenia na wale. Większa liczba zębów na kole napędzanym = mniejsza prędkość i większy moment.

Zastosowanie

Przekładnie łańcuchowe maszyn rolniczych, przenośniki, obrabiarki, motocykle, linie produkcyjne i wszystkie napędy jednorzędowym łańcuchem rolkowym.