Pasy klinowe

Budowa i działanie

Pas klinowy przenosi napęd przez tarcie między boczną powierzchnią pasa a rowkiem koła pasowego. Przekrój klinowy w kształcie trapezu wciśnięty w rowek koła zwiększa siłę normalną na powierzchniach bocznych bez wzrostu naciągu wstępnego, co daje wyższą sprawność i mniejsze obciążenie łożysk wałów niż pas płaski. Rdzeń z linek nośnych z poliestru lub kevlaru zapewnia niskie wydłużenie i stałą długość skuteczną pasa przez cały okres eksploatacji.

Profile i serie

Pasy klinowe klasyczne w profilach Z, A, B, C, D, E według normy DIN 2215 i ISO 4184 – najszerzej stosowane profile do napędów przemysłowych o dużych przekrojach i wysokich mocach. Pasy klinowe wąskie w profilach SPZ, SPA, SPB, SPC według normy DIN 7753 i ISO 4184 – wyższe przełożenie mocy do masy, mniejsze koła pasowe i krótszy rozstaw osi niż klasyczne przy tej samej przenoszonej mocy. Pasy surowe (bez okładziny tkaninowej) do kół z rowkami szlifowanymi, pasy z okładziną antystatyczną do stref zagrożonych wybuchem oraz pasy odporne na oleje i wysoką temperaturę do specjalnych warunków pracy.

Producenci

W ofercie DAREX pasy klinowe Gates Hi-Power II i Predator w profilach klasycznych i wąskich, Optibelt Red Power III i VB, Contitech ContiClassic i ContiV oraz Bando w standardowych profilach DIN. Wszystkie produkowane według norm ISO 4184 i są wymiarowo kompatybilne między producentami w obrębie tego samego profilu i oznaczenia długości.

Jak dobrać

Podaj moc silnika w kW, prędkość obrotową wału napędzającego, średnicę małego koła pasowego i wymagane przełożenie lub prędkość wału napędzanego. Przy wymianie podaj profil i oznaczenie długości odczytane z pasa lub zmierzone. Dobieramy profil, długość skuteczną i liczbę pasów w zestawie zgodnie z normą doboru dla danego producenta.

Zastosowanie

Silniki elektryczne i napędy główne maszyn przemysłowych, wentylatory i dmuchawy, pompy odśrodkowe i tłokowe, sprężarki, przekładnie maszyn rolniczych, przenośniki, obrabiarki i piły tarczowe oraz wszelkie napędy gdzie wymagane jest elastyczne i bezobsługowe połączenie między wałami przy umiarkowanych i dużych mocach.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się profil klasyczny od wąskiego?

Pas wąski SPZ/SPA/SPB/SPC ma wyższy przekrój względem szerokości niż odpowiedni profil klasyczny Z/A/B/C – linka nośna leży głębiej, co daje wyższe przełożenie mocy do przekroju i mniejszy wymagany rozstaw osi. Przy tej samej przenoszonej mocy przekładnia z pasami wąskimi jest bardziej kompaktowa i lżejsza. Pasy klasyczne stosuje się w starszych maszynach z kołami przystosowanymi do profilu klasycznego – nie mieszaj profili klasycznych z wąskimi na tym samym kole.

Jak odczytać oznaczenie pasa klinowego?

Oznaczenie składa się z symbolu profilu i długości skutecznej w milimetrach – np. SPB 2240 to pas wąski profil B o długości skutecznej 2240 mm, A 1250 to pas klasyczny profil A o długości wewnętrznej 1250 mm według DIN 2215. Długość skuteczna i wewnętrzna różnią się o stałą wartość zależną od profilu – przy zamawianiu podaj pełne oznaczenie z pasa lub profil i obwód zmierzony na zdjętym pasie.

Kiedy wymienić pas klinowy?

Wymień pas przy widocznych pęknięciach bocznych lub spodnich, rozwarstwieniu okładziny, twardeniu i kruszeniu gumy, trwałym wydłużeniu wykraczającym poza zakres regulacji naciągu oraz przy trzeszczeniu lub piszczeniu przy rozruchu. Nie czekaj na zerwanie – zerwanie pasa podczas pracy może uszkodzić koła, łożyska wałów i okoliczne elementy maszyny. W przekładniach wielopasowych wymieniaj cały komplet naraz.

Czy pas klinowy można skracać lub łączyć?

Nie. Pas klinowy to element zamknięty o stałej długości – nie można go skracać ani łączyć na budowie. Przy braku pasa o wymaganej długości w magazynie możliwe jest tymczasowe zastosowanie pasa łączonego (z zamkiem mechanicznym) jako rozwiązanie awaryjne, ale nie jako trwałe – pas łączony ma niższą trwałość i nie nadaje się do przekładni wielopasowych.

Dlaczego pas się ślizga mimo prawidłowego naciągu?

Najczęstsze przyczyny poślizgu to zaolejenie powierzchni pasa lub rowków koła, zużycie rowka koła do kształtu prostokątnego zamiast trapezowego, pas o zbyt małym kącie klinowym do rowka koła lub zbyt mała kąt opasania małego koła wynikający z dużej różnicy średnic kół przy krótkim rozstawie osi. Sprawdź stan rowków koła suwmiarką i oczyść powierzchnie nośne – zaolejony rowek wymaga odtłuszczenia i osuszenia, wyrobiony rowek wymaga wymiany koła.

Dobór i dostawa

Obsługujemy klientów z Wrocławia, Dolnego Śląska i całej Polski. Zapraszamy do kontaktu – dobór techniczny, wycena i dostawa w krótkim terminie.

Pasy klinowe Gates, Optibelt, Stomil Sanok i Contitech są wymienne przy identycznym profilu i długości według norm ISO – profil Z, A, B, C, D, E oraz SPZ, SPA, SPB, SPC. Przy wymianie odczytaj oznaczenie z boku pasa – zawiera profil i długość zewnętrzną lub skuteczną. Pasy wąskoprofilowe SP nie są wymienne z klasycznymi profilami tej samej litery.