Budowa i zasada działania

Koła łańcuchowe pod tuleje Taper-Lock mają stożkowe gniazdo w piaście dopasowane do tulei stożkowej Taper-Lock. Montaż polega na wsunięciu tulei w gniazdo koła i dokręceniu śrub imbusowych – powierzchnie stożkowe zacinają się, tworząc pewne bezluzowe połączenie koła z wałem bez potrzeby rowka wpustowego. Demontaż równie prosty: śruby przestawiane w otwory wypychające rozluźniają połączenie bez uszkodzenia koła ani wału.

Zalety i charakterystyka

• Szybki montaż i demontaż kluczem imbusowym – bez prasy i specjalnych narzędzi
• Samocentrowanie – eliminacja błędów ustawienia
• Brak wybijania przy obciążeniach dynamicznych
• Jeden rozmiar tulei pasuje do różnych średnic wałów w danym zakresie
• Pełna zamienność tulei między producentami – standardowe wymiary Taper-Lock

Materiały i wykonania

Koła ze stali węglowej C45 z hartowaniem indukcyjnym zębów lub żeliwa szarego. Dostępne w standardach ISO 606 i ANSI B29.1, simplex i multiplex. Tuleje Taper-Lock w standardowych rozmiarach 1008, 1210, 1610, 2012, 2517, 3020, 3525, 4030 i wyższe – dostępne oddzielnie w ofercie DAREX.

Jak dobrać

Dobierasz koło do podziałki i standardu łańcucha oraz liczby zębów. Typ tulei Taper-Lock wynika z oznaczenia koła – np. TL1610 oznacza tuleję typu 1610. Rozmiar otworu tulei (średnica wału) zamawiasz oddzielnie w ramach danego typu tulei.

Zastosowanie

Napędy wymagające częstego montażu i demontażu koła, przekładnie łańcuchowe dużych mocy, przenośniki, maszyny rolnicze i przemysłowe wszędzie tam, gdzie liczy się szybkość serwisu.