Pierścienie NILOS JV są jednym z dwóch standardowych typów NILOS-Rings przeznaczonych do łożysk kulkowych oraz prostych łożysk wałeczkowych. W katalogu producenta typ JV opisany jest jako pierścień uszczelniający pierścień wewnętrzny łożyska, podczas gdy typ AV uszczelnia pierścień zewnętrzny. Dzięki temu JV stanowi właściwy wybór tam, gdzie konstrukcja układu wymaga uszczelnienia od strony pierścienia wewnętrznego. Zadaniem pierścieni NILOS JV jest praktyczna ochrona łożyska przed zanieczyszczeniami, takimi jak pył, brud i drobne cząstki ścierne, a także ograniczenie ubytku smaru. Podczas montażu krawędź uszczelniająca pracuje lekko na pierścieniu łożyska, tworząc płytki rowek uszczelniający o charakterze miniaturowego labiryntu. Taka konstrukcja pomaga utrzymać smar wewnątrz łożyska i zmniejsza ryzyko wnikania zabrudzeń do strefy roboczej. Standardowe NILOS-Rings wykonywane są z ocynkowanej stali, a na zamówienie dostępne są także wersje ze stali nierdzewnej oraz mosiądzu. Katalog producenta podkreśla, że pierścienie NILOS są rozwiązaniem cienkim, zajmującym niewiele miejsca, przez co dobrze sprawdzają się tam, gdzie przestrzeń montażowa jest ograniczona. Po wcześniejszym wypełnieniu rowka smarem pierścienie nie wymagają dalszej obsługi serwisowej. W zastosowaniach standardowych typy AV i JV przeznaczone są do pracy przy prędkości obwodowej do 6 m/s. W katalogu wskazano również, że przy wyższych prędkościach należy podać warunki pracy przy zamówieniu, a dla zastosowań powyżej 15 m/s producent zaleca szczególnie typ JV. To sprawia, że NILOS JV jest rozwiązaniem nie tylko kompaktowym, ale także bardzo praktycznym w wielu aplikacjach przemysłowych, w których liczy się prosty montaż i skuteczna ochrona łożyska.Typ JV można spotkać zarówno w łożyskach kulkowych, jak i w łożyskach stożkowych — w katalogu producenta podano także oznaczenie dla łożyska stożkowego, gdzie JV oznacza wersję uszczelniającą pierścień wewnętrzny. To ważne przy doborze produktu, bo poprawne oznaczenie wpływa na właściwe dopasowanie pierścienia do konkretnej konstrukcji łożyska